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千億市場紅海已至，又一上市企業布局鋰電回收領域。 10月9日，浙富控股（002266）在互動平臺表示，公司規劃的4萬噸/年新能源汽車廢舊動力蓄電池拆解項...
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哈佛大學科學家為電動汽車開發了一種新型固態鋰金屬電池，該電池有望實現3分鐘內完全充電，并且可持續使用20年。相關論文發表在最近的《自然》雜志上...
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大圓柱電池正在不斷獲得頭部動力電池企業的青睞。 9月14日，據韓媒TheElec報道，LG新能源最近取消了方形電池的開發。今年早些時候，該公司開始對該產...
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七月二十五日，工信部公布通知稱，工信部、科技部等七部委聯合印發《有關做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》（以下簡稱《通知...
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磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池電極材料，化學式為LiFePO4（簡稱LFP），主要用于各種鋰離子電池。磷酸鐵鋰具有有序規整的橄欖石型結構，其中的鋰離子具有一...
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最近，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）以一段不滿4分鐘的視頻發布了其第三代CTP技術產品——麒麟電池，同時宣布麒麟電池將于明年...
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受得了炎熱氣候、扛得住冰天雪地，充電快速，成本還低，如此\"能打\"的鋰電池是真實存在的!五月二十四日，記者從我國科學院深圳先進技術研究院獲悉，...
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近日，中國科學院物理研究所胡勇勝研究員、陸雅翔副研究員在Nature Energy發表了無負極鈉電池領域的最新成果“Interfacial engineering to achieve an...
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解決續航焦慮是新能源汽車的永恒命題。為了提升新能源汽車的續航里程，各家車企與電池大廠都拿出了一套自己的“最優方案”。 目前業內主要有兩...
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湖南法恩萊特新能源科技有限公司日前發生工商變更，新增北京小米智造股權投資基金合伙企業（有限合伙）、湖北小米長江產業基金合伙企業（有限合伙）為...
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產能供不應求疊加價格上漲，負極材料企業Q1業績“沖高”。 高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，2021年Q1國內動力電池裝機量約46.87GWh，...
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據 Wood Mackenzie Power & Renewables 發布的對鋰離子電池制造業的新分析，預計到2028年，磷酸鐵鋰 (LFP) 將成為超過鎳錳鈷 (NMC) 的主要電池化學成...
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根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據統計，國內磷酸鐵鋰電池在動力電池裝機量中占比由2020年的38%提升至2021年的52%，磷酸鐵鋰電池裝機量已超過三...
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從臺州發布獲悉，4月3日，浙江臺州市、仙居縣以“云簽約”的方式，與比亞迪股份有限公司簽署戰略合作協議，年產 22GWh新能源刀片電池項目落戶仙居，是...
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3月31日，記者從中國科學院青島生物能源與過程研究所獲悉，近期在高電壓電解液體系開發應用方面取得關鍵性進展，相關研究成果近日發表于國際期刊《化...
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鋰電池自從進入市場以來，因其容量大、體積小、對環境沒有污染等特點，被人們所廣泛的應用。但是在低溫環境中，鋰電池組地使用存在容量低、衰減嚴重、...
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3月21日消息，中國鐵塔官方消息顯示，2021-2022年磷酸鐵鋰換電電池(3.0版本)產品招標項目已經公布中標候選人，其中南都電源、深圳海雷新能源、聯動天...
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循環性能對鋰離子電池的重要程度無需多言，電池更長的循環壽命意味著更少的資源浪費。影響鋰離子電池循環性能的因素有很多，下面，鋰電池廠家給大家列...
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