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6月8日，億緯鋰能發布公告稱，同意公司全資孫公司EVE Power Hungary Kft.以自有及自籌資金投資建設乘用車大圓柱電池項目，投資金額不超過99.71億元人民幣。該項目將分期建設，建設期為四年。

今年5月9日，億緯鋰能就曾發布公告表示，孫公司已與賣方簽署購地協議，購買賣方位于匈牙利德布勒森西北工業區的土地，用于生產圓柱形動力電池。根據土地總面積計算，購買價格為1285.88萬歐元。

如今，該項目終于明確了投資規模，意味著億緯鋰能第一座歐洲電池工廠將進入一個新的階段。

在加快能源轉型目標的推動下，歐洲及北美市場正在通過政策利好、企業及供應鏈聯動等方式，加速構建本土新能源產業鏈，對應的是新能源汽車及儲能市場的高速增長，以及確定的強勁配套需求。對于正積極進行海外布局的中國鋰電企業而言，無疑是極為有利的。

但硬幣的另一面充滿了挑戰。歐洲和北美市場一直在尋求擺脫對亞洲鋰電產業，甚至可以說是中國鋰電產業的依賴，正積極推進本土化產業鏈建設，想方設法地制定了一些自我主導的跨國規則。其中備受關注的就是美國已經開始實施的IRA法案，還有將從2026年起實施的歐盟《新電池法》，而這還涉及到電池護照這一與市場準入掛鉤的、由歐洲巨頭企業制定的跨國規則。

總體而言，在國內動力電池競爭格局基本成型的情況下，站在2023年的新起點上，打開新的增長空間，“出海”已經成為中國動力電池企業的一致共識，尤其是二三線電池企業。

然知易行難，中國鋰電企業在海外市場的長期規劃能力和戰略眼光則將更備受考驗。